一、定制金尚路干道运输线37路，匹配修整41路

（一）37路由县后地铁线货场改无上崎T4地铁线货场始发站，并双向校准梧村段的配电钱路通往，提高自己配电钱路运营服务效果 37路[高崎T4工交货场—高铁站（湖东）] 1.火车线路走入： 下行：高崎T4公交路线货场发车，经高崎南七路、高崎南二路、高崎南六路、高崎南八路、枋钟路接原钱路行走在厦禾路凤屿交叉路口，改经凤屿路、禾祥东路、湖滨东路至火车卧铺站（湖东）。 上行：高铁火整站（湖东）发车，行永恒崎南五路高崎南十三三岔街口，改经高崎南五路、高崎南七路、高崎南八路（枋钟三岔街口调头区调头）、高崎南七路永恒崎T4公交车站站区。 2.增减停班次： 增停：高崎T4公交地铁站站区、高崎T4候机楼（往汽地铁站，停靠在2候车亭）； 减停：县后公交路线站区、安岭二交叉口、湖里什么是创新园、BRT县后、墩岭交叉口、民用航空产业的发展园（往高崎T4）、梧村站点（往火站点）、梧村完全小学、湖东平台。 3.路线厚度：13.8公里左右数（原为15.7公里左右数）。 4.方案发厂区隔：出行高峰9-121530分钟一班，平峰12-181530分钟一班。 5.首末班期限： 高崎T4公交线货场      首班  6:00  末班  23:00 火车时间站（湖东）       首班  6:20  末班  23:50 6.减停网站代换通行情况报告： （1）县后至南航文化产业园规划段：可乘机41路来回高崎火车站、金尚路北段（即林后至祥店段）或至“高崎南五路”站换乘37路。 （2）梧村段可乘座19路、28路、38路、96路、127路等路线造访梧村管辖区。

（二）41路由高崎T4工交站区改至县后工交站区始发车，省事围里、县后管辖区司乘人员往返机票高崎飞机场、金尚路管辖区 41路（县后工交站区—象屿花园小区） 1.路线图奔向： 上下行：县后公交车路线货场始发站，经围里路、云顶北路（枋江苏二交叉路口调头区调头）、枋钟路接原高压线路往象屿花园小区。 下滑：象屿花园小区发车，行无上崎南五路高崎南第12交叉口，改经高崎南第12路、枋钟路、云顶北路、围里路至县后公交车货场。 2.增减停网站： 增停：县后公交站货场、安岭二三岔岔路口（往象屿）、湖里特色化园（往象屿，东侧班次）、BRT县后、墩岭三岔岔路口、航天家产园（往县后）； 减停：高崎T4路车站区、高崎T4候机楼。 3.年度计划发喷涂车间隔：高峰期12-1两分种一班，平峰15-20分种一班。 4.首末班时刻： 县后公汽货运站     首班  6:20  末班  21:40 象屿城市花园         首班  6:30  末班  21:50 5.减停网点方式出门情况报告：可载客37路来回金尚路北段（即林后至祥店段）或至“高崎南五路”站换乘41路。

二、塑造环岛干道干道主干线949路，生活设施被取消948路及密码保护907路 （一）949路由前埔公交站车站货场改至展览学校公交站车站货场始发车，并改经前埔东路运转，不便前埔村、岭兜管辖区乘车人回程环岛干道延线 949路（宁波北站—国际会展中间中间公交站站区） 1.各线路动向： 下行：厦门市北站发车，行于环岛干道吕岭叉路口，改经吕岭路、前埔东路、莲前东路、环岛干道、国际展会南路、国际展会南三路至国际展会中心站公交站货运站。 下行带宽：展览中间中间公交路线货运站发车，经展览中间南路、环岛干道、莲前东路、前埔东路、吕岭路、环岛干道至“电脑软件园东二门”站接原火车线路往成都北站。 2.增减停班次： 增停：香山景苑、岭兜二里、岭兜一里、前埔二里、国际展会核心地铁站区（上客点在4站牌）； 减停：双十中小学思明分校、前埔南院、古楼街口、华林城市花园、前埔公交线货运站。 3.路线尺寸：33.6平方Km（原为32.85平方Km）。 4.项目发成品库隔：顶峰5-87小时一班，平峰10-187小时一班（原为顶峰6-107小时一班，平峰10-207小时一班）。 5.首末班时间段： 宁波北站  　　      首班  5:50  末班  21:00 展览中心的公交站货场    首班  6:30  末班  22:10 6.门票跨段点：珠海北站—T4候机楼—国际展会基地公交路线货场。 7.减停停靠站代换乘车策划方案：可乘火车29路、92路、320路等线路图乘车。

（二）948路撤消 整合949路优化，配合关掉948路，降集美大街、集美特大桥、环岛干道的线网多次重复率，减停停靠点充当骑行规划一下： 1.杏南工交站区：可乘座952路进入岛或至“内茂二里”站换乘907路、910路、981路等方式来返杏林湾、嘉庚体育竞技馆规划区。 2.富全铝业至孙厝段：可乘机907路外出或至“大学本科城”站换乘949路、BRT来回程岛内。 3.杏林湾货运重心至展览主重心共交车货运站段：可载客949路旅游。 （三）紧密结合948路关闭，907路加密文件班次，简便杏林遍区顺风车主接驳BRT社会城站及换乘949路往来岛 策划发生产加工隔：巅峰8-1015一20几分钟一班，平峰10-2015一20几分钟一班（原为巅峰10-1515一20几分钟一班，平峰10-2015一20几分钟一班）。 三、退出657路，配备设定461路、680路、692路、942路、M2路，降低跨生态区线路图的线网重新率 （一）注销657路 关掉657路，降低了324省道、杏未来、杏林高架桥的线网重覆率，减停网站换用交通出行计划以下几点： 1.梧侣至大井边段：可搭乘461路出现或至“乌涂”站换乘680路、692路回程集美区。 2.同辉三岔路口至杏北小区段：可搭乘680路出现或至“三社”站换乘942路、954路往返机票岛内。 3.三社至红旗北路面：可载客942路出行安全。 （二）同辉路段的配套工程修整461路，简单同辉路沿石游客至“乌涂”站换乘680路、692路 461路（小西门—梧侣公共汽车货运站） 1.配电线路走到：小西门始发站，行走在新民东路同盛了路口，改经新民东路、同辉路至梧侣公交路线站区。往返程高度。 2.增减停网站： 增停：新民食品卫生站（往梧侣）、乌涂、新厝仔（同辉路的新设停靠站）； 减停：乌涂社区居委会、乌涂东宅、上坂、乌涂商用街。 3.工作规划发厂房隔：巅峰15-20几半个小时一班，平峰30-35几半个小时一班（原为巅峰22-30几半个小时一班，平峰30-40几半个小时一班）。 4.减停站点地图使用乘车设计方案：可乘飞机618路、634路、636路等的线路乘车。

（三）324公路段设施文件加密680路、692路，并同样正确680路的门票价格跨段点 1.680路 （1）打算发厂区隔：顶峰10-1分之五一班，平峰13-20分一班（原为顶峰12-1分之五一班，平峰15-2分之五一班）。 （2）车费跨段点：小西门—碗瑶—海沧碧桂园城—新阳（原为小西门—碗瑶—新阳）。 2.692路 行动计划发厂区隔：出行高峰期25-30几小时一班，平峰30-40几小时一班（原为出行高峰期30-35几小时一班，平峰35-45几小时一班）。 （四）杏未来、杏林大经典片段配备调控942路，非常方便沿途顺风车主回程殿前沿途、马垅整体，大大减少942路与954路的线网从复率 942路（深青工交站区—红旗北路） 1.输电线路动向： 上行速率：深青公汽货运站发车，行到“内林”站，改经杏长路、杏林跨河大桥、长岸路、殿前八路、石鼓山立交桥、嘉禾路、圣火路、新丰路、马垄路、特色化路、圣火北路（施耐德开关工司旁调头区调头）至圣火北路站。 下进行：圣火北路站发车，经圣火北路、多元化路、马垄路、新丰路、圣火路、嘉禾路、石鼓山立交桥、殿前三路、长岸路、杏林跨河大桥、杏前途至“内林”站接原电缆线往深青公交车站货场。 2.增减停站点地图： 增停：殿前一直、殿前村口、新丰三叉十字交叉路口、圣火三叉十字交叉路口（往深青）、新丰路、特色化二叉十字交叉路口、圣火北路； 减停：集美工业化的校园、杏林村、园博苑、园博苑南门、高崎2、高崎、中埔、殿前、塘边、SM地区独立广场、西浦十字三岔路口、仙阁里、文化知识产业宫、文化知识产业美术史机构、岳阳住宅区、和通十字三岔路口、福建厦门古玩字画城、海关报关、双狮南路、双狮南十字三岔路口、海洋这个游戏世界、邮船母港地铁货运站、海洋这个游戏世界商务洽谈区。 3.层面总长：26.9多公里远（原为36.6多公里远）。 4.准备发生产车间隔：高点8-101钟头一班，平峰15-201钟头一班（原为高点10-151钟头一班，平峰15-201钟头一班）。 5.首末班时段： 深青公交车路线货运站   首班  6:00  末班  20:30 火把北路       首班  6:00  末班  21:30 6.车票价跨段点：深青工交货运站—殿前一起—红旗北路。 7.减停停靠点改用出门措施：可坐在954路、952路出入岛或坐在954路至“海关报关”站换乘11路、M2路往返程游轮母港管辖区。

（五）融入942路修正，整套搭配修正M2路，快捷邮船母港经济区司乘人员来回仙岳路西段 M2路（邮船母港交通车站区—电影业时代大厦） 1.高压线路走势： 上行下行：游轮母港公交线货场始发站，行于双狮西路双狮北交叉路口，改经双狮西路、双狮南路、东渡路、仙岳路接原线路图往报业集团大夏。 下滑：出版业财富大厦始发站，行到东渡路双狮北路口处，改经东渡路、双狮南路、东港路至邮轮旅游母港路车货场。 2.增减停网点： 增停：海洋上生活商务旅行区（往电影业财富大厦）、双狮南岔路口（往邮船母港）、双狮南路、海关报关； 减停：双狮北路。 3.电缆线大小：8.6千米（原为7.9千米）。 4.方案发车间管理隔：顶峰12-1两分鐘一班，平峰15-20分鐘一班 5.减停公交线路使用乘车方案范文：可搭车M16路乘车或慢走至“海洋的世界公司区”站西边公交线路搭车M2路。

四、更改792路，搭配更改630路 （一）修正792路改经丙洲立交桥加载，并由常见的线路修正为大站快线，以便于翔安条条大路、银城智谷经济区住客回程西柯、同集路沿途，有效降低792路与690路的线网连续率 792路（内厝车场—厦门市北站）大站快线 1.高压路线图发展方向：内厝车场始发站，行于巷西路翔安东路十字路口，改经翔安东路、翔安北路、丙洲江大桥、西洲路、的海滨西东路、美霞路、同集中单路接原高压路线图往福州北站。回程同样。 2.整改后停站公交站点：内厝车场、内厝、内田、新娘子山、马巷客运站、翔安二中、桐梓新村、庵边十字三岔路口、内垵村口、友达南门、海边完全小学、翔安圣火试验进修校园、滨洲七里（往福建宁波北站）、丙洲江大桥、西洲智谷十字三岔路口、福建宁波试验高中、BRT潘涂、禹洲大学考研城、磁窑、理工员工员工集美园区、工行自助游进修校园、福建宁波北站。 3.火车线路的长度：31雅居乐西双林语10公里左右（原为38雅居乐西双林语10公里左右）。 4.行动计划发药厂车间隔：顶峰18-2220分钟左右一班，平峰25-3五20分钟左右一班。 5.车票价格：一单制两元（原为升降臂3元，跨段递加3元，全部两元）。 6.减停公交站点取代旅行规划： （1）翔安回程同安：可搭乘656路、760路、772路旅游。 （2）环城南区部分路段：可乘飞机630路至“再者青岛博士整形医院医院”站换乘690路或BRT来回程集美区。 （3）同集路铁路沿线回程天人行路、宁波北站：可租赁690路、790路、快7路出游。

（二）630路首末站优化为田洋浴霸货运站至西湖风景村，不方便环城南区路延线司乘人员的安全接驳BRT第三个卫生院站及换乘690路 630路（田洋路车货场—西湖风景村） 1.电路方向： 上行下行：田洋公汽站区始发站，行于朝元路环昆山了十字路口，改经环昆山路、环城东路、环南城路、同集北路（二环南了十字路口调头）至杭州西湖村。 下行速度：西湖风景村发车，经同集北路、环南城路、环城东路、环南区路、朝元路接原电缆线往田洋公交车路线站区。 2.调节后停靠在站点地图：田洋共交车货场、朝晖交叉岔交叉路口处（往杭州瘦西湖村）、汀溪交叉岔交叉路口处、小西门、同安第一中学、东桥、铺前、红啤酒厂、顶溪头、下溪头、同安宝龙北（原双溪大路交叉岔交叉路口处）、同安健身培训学校、阳翟交叉岔交叉路口处、阳翟、第二医院科室、泥山、杭州瘦西湖村。 3.火车线路间距：11.2多平方公里（原为15多平方公里）。 4.准备发车间管理隔：顶峰期25-3分之五钟一班，平峰35-4分之五钟一班（原为顶峰期60-70秒钟一班，平峰70-90秒钟一班）。 5.首末班时间段： 田洋工交站区      首班  6:00  末班  21:00 柳浪闻莺村            首班  6:30  末班  21:30 6.减停网站换用旅游设计：可搭车461路、671路、680路、692路等电路旅游。 五、别推广方案格式变了。

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