6月1日起，思明区、湖里区部件配电线路、停靠站懂得调整，具体的正确： 一、思明区 （一）复兴轮渡遍区双向试行子站停靠点策划方案

💫     相结合团结港口渡口工程公路网改变项目 ，为省事团结港口渡口工程、同文顶遍区顺风车主的旅行，团结港口渡口工程遍区单边颁布中心站停站设计方案，各举：

1.往厦港、环岛路目标的11条输电线路停靠在“富强游船码头”站原网点 12路、25路、29路、51路、97路、107路、310路、325路、853路、B7路、B12路。 2.往妇幼中医保健院方法的7条路线图经停新设的“团结集装箱码头2”站 2路、3路、8路、19路、71路、139路、M1路。 （二）厦港经济区2条方式改变 1.配合输电线路发送量基本特征，修改71路为BRT1、游艇码头环线 71路（BRT首个游艇码头环线） （1）新线路发展方向（单一程序运行）：BRT第一名名游艇游船码头发车，经西堤路、厦禾路、鹭江道、镇海路、思明南路、演武路、读书路、中国民族路、鹭江道、西堤南三路、西堤路至BRT第一名名游艇游船码头。 （2）停站班次（单边停站）：BRT首游船游艇碼頭、鹭江道、轮渡、友谊游船游艇碼頭2（鹭江道的新设班次）、妇幼预防保健院、镇海十字路口、大生里、侨民博物院、理工师范学院师范学院思明校园、厦大西村、沙坡尾、中国国子女美术绘画馆、明族路、进出口外贸新村、思明区相关部门、一处世纪大厦、轮渡邮电局、BRT首游船游艇碼頭。 （3）电路的长度：10千米。 （4）计划书发工厂隔：高点10秒钟一班，平峰15秒钟一班。 （5）首末班期限： BRT一、碼頭   首班   5:45  末班   22:10

2.撤销329路 结合实际B11路（溪头下路车货运站—中山公园）的調整设计，因329路（大型展会重心路车货运站—厦大西村）主要的乘客已可由29路、47路、48路及調整后的B11路等方式代换，为适当合理回收利用机动车辆物资，退出329路。 二、湖里区 （一）长岸路有些钱路、停靠点调整 构建东渡港区浴霸用道工作新一期工作试运动，被临时更改43路、80路的火车线路走势，并构建延途半途中站提高提升，变迁要素网点，特定相应： 1.43路、80路按规定调低 因长岸路的“象屿保税仓”站将不兼具首末站发车條件，受此决定，为抓好高压各线路日常经营，为了方便接拉修整43路、80路的高压各线路发展，按照如下图所示： （1）43路由象屿保税港区改永恒崎浴霸货场始发车 43路（高崎公交路线站区—莲前） ①配电线路动向： 上行带宽：高崎共交车货运站始发站，经货运站里面的道路、高殿北路、高殿路、长岸路（取得成功大的道十字路口调头区调头）至“象屿综保区”站接原电缆线往莲前。 下滑：莲前发车，行于“象屿综保区”站，改经长岸路、高殿路、高殿北路、货场內部的道路崇高崎公交线路货场。 ②临建增停停站：高崎公交车站站区。 ③的线路长短：181公里左右（原为151公里左右）。 ④首末班时刻： 高崎公交车站站区      首班  6:20 　末班  22:20 莲前              首班  6:20 　末班  22:25 （2）80路由象屿综保区改至寨上交通车货运站始发站 80路[寨上公交线货运站—火车票站（湖东）] ①高压线路走入： 上行速率：寨上公交路线站区始发站，经长岸路（殿前十路口调头区调头）至“象屿保税仓”站接原配电线路往大巴高铁站（湖东）。 上行：火车卧铺站（湖东）始发站，行到长乐路长岸路口有，改经长岸路、长浩路至寨上公交站站区。 ②临时设施增减停站点地图： 增停：寨上公汽货运站； 减停：象屿综保区（往寨上交通车站区）。 ③电路长宽：12公厘（原为10.5公厘）。 ④首末班时刻： 寨上路车货场　　　首班  6:25  末班  22:15 火车票站（湖东）    首班  6:25  末班  22:20 2.长岸路部位半途中站搬迁或修改停站层面方式（具体情况见附注）。

（二）乌石浦路5条输电线路单线进行调节 切合乌石浦路（嘉禾路口处处至兴坡路口处处段）全线通车，为提高自己输电线路运营管理效果，得到缓解嘉禾路园山南路口处处的交通网负担，单线调控13路、68路、82路、134路、652路改经乌石浦路电脑运行，详细有以下： 1.懂得调整13路、68路、134路 ①高压高压路线图步入：SM地区场地2始发站，行到嘉禾路乌石浦路口有，改经乌石浦路至“梅阳家园”站接原高压高压路线图往墩上交通车货场、观音山运作中、金马美凯龙总站。返城高压高压路线图步入不会改变。 ②新线路总长度： 13路：10.31公里左右（原为10.81公里左右）； 68路：14.7km（原为15.2km）； 134路：10.3雅居乐西双林语10雅居乐西双林语10公里（原为10.8雅居乐西双林语10雅居乐西双林语10公里）。

2.調整82路、652路 ①路线图动向：SM兴海路发车，行走在嘉禾路乌石浦叉路口，改经乌石浦路、兴海路、园山南路至“乌石浦古典油画村”站接原路线图往五通货运港口、梧侣公交站站区。来返路线图动向始终不变。 ②层面时间： 82路：15.2公厘（原为15.7公厘）； 652路：32.5公厘（原为33公厘）； （三）和通区域2条路线的调整 为便和通规划区乘务员乘车，单通道修整4路、139路往文屏角度增停仙岳路的“和通道口”站。

三、其他的产品运营解决方案一致。

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